La veille, j'envoie un message pour avertir les copains de mon intention de faire un départ de Rustrel.
Qqs'uns sont chauds, d'autres pas, et d'autres pas disponibles. La météo semble correcte, malgré les plafs à 1500 m et 2200 derrière. Sud en fin de matinée, puis passant sud-ouest faible, et ouest en cours d'am,et le voile de cirrus de la veille ne sera pas présent et fera sa réapparition que dans l'am, et qqs cums présents uniquement au nord vers Lure et dans le 05, mais rien sur le départ.
Au petit matin, la météo reste identique au prévision de la veille, alors go ! les copains restent sur Banon, c'est pas grave je les rejoindrai , enfin si j'y arrive.
Parti en stop et en 2h00 de temps me voilà carrément au départ du chemin qui me mène au déco grâce à un très aimable apiculteur , et après 10 min de marche en descente et à l'ombre , je suis au déco. Le voyage fût assez rapide mais je me suis trompé de route D , et il m'a fallût contourner tout le massif pour rejoindre le bon itinéraire. Pas grave, j'étais parti tôt et ça m'a pas causé de tord .
Sur le déco, c'est sud, et je vais tranquillement attendre que ça se mette en place, avec de nombreux passages de vautours en direction de l'ouest, des passages acrobatiques de corbeaux, et qqs passages thermiques assez éloignés les uns des autres. 11h 30 premières bouffes de face, et les thermiques tjrs autant espacés. 12h, les copains de Banon décollent, et tentent de monter, mais c'est pas glorieux.
Tout en mangeant mon sandwich , je regarde ce que Gilles fait, il tente la crête vers le nord mais ne grimpe pas très haut. Le temps passe assez vite, et déjà presque 13h, les bouffes thermiques sont bien ouest et les cycles se rapprochent bien. J'avais prévu un décollage vers 13h 30 voir au plus fort en plaf 14h, je surveille tjrs Gilles, et je le vois vers le Crapon à monter de mieux en mieux, mais c'était qu'une illusion. Il fera demi-tour vers le déco et ira poser avec Pierrot.Mais voyant son thermique pris vers 1600m, je me dis que c'est le moment pour moi d'y aller, en qq sorte il me donna le feu vert pour me mettre en l'air.
13h15, 7 min plus tard après l'avoir quitter du regard de mon écran, il pose et moi je décolle, et je tente de trouver le thermique qui me sortira de cette colline. Je prospecte vers la gauche, puis devant le déco, puis au sud, et au bout de 10 min, je trouve un thermique qui me dérive derrière le déco jusqu'à 1560 m, je pense être au plaf et décide de ne pas revenir, et de m'échapper vers Simiane.
C'est trop bas mais je tente, il me faudrait 300 m mini de plus pour m'extraire et rejoindre la prochaine pompe , voir Simiane. Je ne suis jamais parti aussi bas, et en plus je suis seul avec moi-même, le plateau est long , pas vraiment grand chose pour poser, j'ai confiance , mais ça ne fait pas tout. Heureusement , en filant je reprends qqchose, et la masse d'air est portante, aucune grosse dégueulante qui me sacrifierait au sol. Plaf max 1645 m, soit 540 m/sol , de quoi me faire arriver à Simiane.
Ce n'est pas gagné, le plateau est passé, et maintenant je m'attaque à la plaine mais au moins, y a plein de champs accessibles et de routes . Tjrs dans une bonne ligne, je continue ma route vers Banon.Je descends, je remonte tjrs dans les 1500/1600 m avant Montsalier, et juste après je remonte de 1262 m à 2181 m, de quoi envisager positivement l'approche de Banon.
Jean-Paul m'appelle en radio, il avait fait un premier vol plus ou moins long, et après être remonté et redécollé, il est à présent à 2400 m sur l'aérodrome en crête vers le Crapon, ce qui me laisse présager la suite avec enthousiasme.
Au déco , c'est sud ouest donc je vais bien rester en arrière du déco dans le goulet qui va me mener vers l'aérodrome et remonter à 2157 m. Jean-Paul est tjrs bien au-dessus et regarde avec insistance mon aile. Pierrot de lui dire " profites, regardes le bien ".
14h15, une heure que je vole et j'ai bien avancé. Allez direction les cums en arrière du Crapon où j'espère qu'ils vont tirer et me percher. Et bien pas plus que ça, je suis dessous et reste dans les 2100 m, donc pas envie de me mettre sous le vent et de descendre, surtout que le vent de sud est bien fort dans le coin, et je file vers la crête au passage du Jabron. Et là, je prends un bon thermique qui me monte enfin à 2400 m , mais encore une fois impossible de faire le cum. Je me contenterai de ce peu et file assez rapidement vers le Jabron , puis la Méouge en direction de la crête de Chabre .
Vers Eourres , sur la montagne de Mare, je fais un bon 2671 m, mais tjrs pas dans le cum, c'est pas mal mais peux mieux faire. Et à partir de ce beau plaf, je prends une ligne qui me parait correcte en direction d'une crête et d'un col Est-Ouest, en me disant que ça va fonctionner c'est sûr. Que dalles !
Je file et me rapproche de la crête de Chabre , et la longe en direction de l'Est mais rien à faire. Par moment , je me sens sous le vent et le peu de bulettes que je croise me font aller vers la Méouge, mais j'insiste à vouloir rejoindre l'endroit qui pourrait me remonter en allant vers le déco. Le seul moment, où j'aurai dû partir vers Orpierre , je ne l'ai pas fait car tout était dans l'ombre. Et avec du recul, je me dis que j'aurai du tenter , car vraiment rien n'a fonctionné.
Et à un instant , j'ai même senti que j'irai poser au " porte avion" deuxième attero sud de Chabre. Mais complètement à l'Est , je me dis de ne pas rester un instant de plus là, et je me jette côté nord pour rejoindre la civilisation, et assurer un retour paisible.
Je me mets vertical le Buech mais ça ne donne rien malgré les cums que j'ai sur la tête. Il faut me rendre à l'évidence que le vol se termine. Je tente une dernière cartouche sur des ravines au soleil mais rien y fait , pas un bip. Je choisis un beau champs en bordure de RN, juste avant Eyguians, où je pose dans 10 km/h de sud -ouest.
Je suis ravi de ce petit vol, même si j'espérais quand même faire mieux, 2h de vol , encore un 27 km/h de moyenne, je m'améliore . Il est tôt, y a des cums , y a des hauts plafs, et je suis au sol. Aujourd'hui, Dame nature a fait tout son possible pour m'aider mais je n'ai pas été bon , mais je la remercie quand même. Mon objectif attendra un petit moment pour m'accueillir.
Je plie tranquillement, et je rentre en 4 voitures jusqu'à la mienne en autant de temps que lors de mon dernier vol. Merci à ceux qui m'ont pris en stop ce matin et qui m'ont permis de faire ce vol, et merci à ceux qui m'ont permis de rentrer.
vol sympa patou
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